Pompy Nowe napędy zapewniają pompom optymalną wydajność: niezawodność i efektywność

Autor: SEW Eurodrive | Tłumaczenie wykonane przez sztuczną inteligencję 4 min Czas czytania

Jeśli chodzi o trwałe i energooszczędne rozwiązania napędowe, potrzebni są odpowiedni partnerzy – również w sektorze gospodarki wodno-ściekowej. W oczyszczalni ścieków w Daun dwie główne pompy ślimakowe zostały wyposażone w nową technologię napędową. Dzięki modernizacji operator otrzymał kompletny pakiet rozwiązań z jednej ręki.

Naprawić czy wymienić? W dziedzinie uzdatniania wody warto czasem spróbować nowych rozwiązań.(Zdjęcie: © Kalyakan – stock.adobe.com)
Naprawić czy wymienić? W dziedzinie uzdatniania wody warto czasem spróbować nowych rozwiązań.
(Zdjęcie: © Kalyakan – stock.adobe.com)

Dwie identyczne pompy ślimakowe na wlocie do oczyszczalni ścieków w Daun mają kluczowe znaczenie dla jej funkcjonowania: agregaty te podnoszą napływające ścieki na wymagany poziom terenu, umożliwiając dalszy proces oczyszczania. Oczyszczalnia ścieków położona w regionie Vulkaneifel, pomiędzy miastami Trewir i Koblencja, około 60 kilometrów na południe od dawnej stolicy Niemiec – Bonn, ma wydajność wynoszącą 22 500 równoważników mieszkańców (RM).

Pierwotnie pompy były napędzane za pomocą przekładni czołowej z wolnym wałem napędowym, który był połączony paskiem z oddzielnym silnikiem. Rozwiązanie to było funkcjonalne, ale wiązało się również z typowymi wadami, takimi jak zwiększone nakłady na konserwację oraz straty energii wynikające z napędu pasowego.

Wraz z upływem czasu eksploatacji okazało się, że przestarzała technologia napędowa w coraz mniejszym stopniu spełniała wymagania dotyczące niezawodnej i wydajnej pracy. Uszkodzenie łożyska tocznego w jednej z dwóch przekładni wymagało ponadto podjęcia szybkich działań. Operator instalacji stanął przed kluczową decyzją: czy powinien po prostu naprawić istniejącą technologię w stanie nienaruszonym, czy też całkowicie ją wymienić? Wybór padł na rozwiązanie przyszłościowe – wymianę obu jednostek napędowych na nowoczesne, energooszczędne motoreduktory firmy SEW-Eurodrive.

Wydarzenie PROCESS Rotating Equipment Days gromadzi specjalistów z branży przetwórczej. Podczas praktycznych wykładów i warsztatów eksperci przedstawiają rozwiązania dotyczące pomp, sprężarek i turbin. Uczestnicy poznają konkretne metody zwiększania wydajności, poprawy niezawodności i obniżania kosztów. Wykorzystaj to wydarzenie do wymiany doświadczeń, nawiązywania kontaktów i wdrażania sprawdzonych praktyk.

Nowe napędy są również wykonane jako przekładnie czołowe, różnią się jednak od dotychczasowego rozwiązania w jednym kluczowym aspekcie: silnik jest połączony bezpośrednio z przekładnią za pomocą czopu zębatego. To bezpośrednie połączenie niesie ze sobą szereg korzyści: dzięki wyeliminowaniu paska zmniejszają się straty podczas przenoszenia mocy, co zauważalnie poprawia efektywność energetyczną. Jednocześnie znika wymagająca częstej konserwacji część zużywająca się – jest to zaleta, która zarówno obniża koszty eksploatacji, jak i poprawia dostępność instalacji.

Napęd bezpośredni zamiast paska

Napędy pomp ślimakowych mogą być realizowane zarówno w wersji z napędem pasowym, jak i w wersji bezpośredniej.(Zdjęcie: SEW Eurodrive)
Napędy pomp ślimakowych mogą być realizowane zarówno w wersji z napędem pasowym, jak i w wersji bezpośredniej.
(Zdjęcie: SEW Eurodrive)

Stosowane przekładnie serii R osiągają maksymalny moment wyjściowy wynoszący 4 300 Nm i są napełnione własnym smarem Gearoil by SEW-Eurodrive, opracowanym przez specjalistów ds. napędów. Smar ten zapewnia nawet o 50 procent dłuższą żywotność w porównaniu z tradycyjnymi olejami oraz niezawodnie chroni przed zużyciem kół zębatych, zatarciami i uszkodzeniami typu pitning. Dzięki temu wydłuża się żywotność zespołu napędowego i trwale zwiększa się jego bezpieczeństwo eksploatacji.

Nowo zamontowane silniki typu DRU spełniają wymagania określone w Klasa efektywności energetycznej IE4 i zapewniają moc 11 kW każdy. Dzięki wysokiej sprawności – zwłaszcza w porównaniu z pierwotnymi silnikami – w znacznym stopniu przyczyniają się one do obniżenia kosztów eksploatacji. Dzięki temu inwestycja zwraca się zazwyczaj już po kilku latach. Jednocześnie skutecznie wspierają one cele polityki środowiskowej gminy związkowej. Kolejnym szczegółem technicznym jest zintegrowana z silnikiem blokada ruchu wstecznego. Zapobiega ona obracaniu się ślimaka do tyłu przy wyłączonym silniku pod wpływem ciężaru wody znajdującej się w komorach transportowych, co mogłoby spowodować uszkodzenia instalacji.

Kompleksowe rozwiązanie z jednej ręki

Firma SEW-Eurodrive zajęła się nie tylko dostawą nowych elementów napędowych, ale także ich fachowym montażem. To rozwiązanie typu „wszystko z jednej ręki” minimalizuje problemy związane z koordynacją prac i zmniejsza ryzyko dla operatora. Ścisła współpraca między firmą SEW a gminą związkową zapewniła sprawną realizację projektu i szybkie ponowne uruchomienie instalacji.

Zapisz się do newslettera już teraz

Nie przegap naszych najlepszych treści

Klikając „Zapisz się do newslettera”, wyrażam zgodę na przetwarzanie i wykorzystywanie moich danych zgodnie z formularzem zgody (rozwiń, aby poznać szczegóły) i akceptuję warunki korzystania. Więcej informacji znajdziesz w naszej polityce prywatności. Wyrażenie zgody dotyczy w szczególności przesyłania biuletynów redakcyjnych drogą elektroniczną oraz łączenia danych w celach marketingowych z wybranymi partnerami reklamowymi (np. LinkedIn, Google, Meta).

Rozwiń, aby poznać szczegóły Twojej zgody

Wymiana układu napędowego w oczyszczalni ścieków w Daun stanowi część szeregu projektów modernizacyjnych, które firma SEW-Eurodrive z powodzeniem zrealizowała na całym świecie. W ramach tych projektów wymieniane są nie tylko produkty własnej produkcji, ale także układy napędowe innych producentów – w tym indywidualnie dostosowane stalowe podkonstrukcje, rozwiązania adapterowe i inne interfejsy mechaniczne. Wieloletnie doświadczenie w połączeniu z wiedzą techniczną firmy pozwalają na tworzenie koncepcji dostosowanych do indywidualnych potrzeb, które, zdaniem projektantów, optymalnie uwzględniają takie aspekty, jak trwałość, łatwość konserwacji i efektywność energetyczna.

Zrównoważony rozwój i bezpieczeństwo na przyszłość

1. Pierwotny napęd pompy ślimakowej składał się z przekładni czołowej z zamontowanym przed nią paskiem napędowym.  2. Dotychczasowa technologia napędu nie spełniała już wymagań dotyczących niezawodności i wydajności.  3. Nowy energooszczędny silnik typu DRU jest połączony bezpośrednio z przekładnią zębatą czołową.  4. Dzięki nowym napędom obie pompy ślimakowe w oczyszczalni ścieków w Daun są gotowe na przyszłość.  5. Do napędu pomp ślimakowych dostępne są różne koncepcje napędowe – tutaj jako przykład przedstawiono wersję z adapterem silnika oraz wariant z napędem pasowym.(Zdjęcie: SEW Eurodrive)
1. Pierwotny napęd pompy ślimakowej składał się z przekładni czołowej z zamontowanym przed nią paskiem napędowym. 2. Dotychczasowa technologia napędu nie spełniała już wymagań dotyczących niezawodności i wydajności. 3. Nowy energooszczędny silnik typu DRU jest połączony bezpośrednio z przekładnią zębatą czołową. 4. Dzięki nowym napędom obie pompy ślimakowe w oczyszczalni ścieków w Daun są gotowe na przyszłość. 5. Do napędu pomp ślimakowych dostępne są różne koncepcje napędowe – tutaj jako przykład przedstawiono wersję z adapterem silnika oraz wariant z napędem pasowym.
(Zdjęcie: SEW Eurodrive)

Dzięki zainstalowaniu nowych zespołów napędowych gmina zbiorowa Daun zyskała przyszłościowe rozwiązanie, które powinno niezawodnie działać przez wiele lat. Twórcy rozwiązania są przekonani, że połączenie wydajnego silnika, wytrzymałej przekładni i wysokiej jakości smaru gwarantuje, że pompy ślimakowe będą niezawodnie działać nawet w trudnych warunkach. Projekt ten podkreśla, w jaki sposób przemyślane działania modernizacyjne nie tylko zastępują istniejącą technologię, ale mogą również stanowić prawdziwą wartość dodaną dla operatorów i środowiska – są wydajne, wymagają niewielkiej konserwacji i są zrównoważone. (dst)